自転車マンのポタ日記

ﾐﾆｶｰから学ぶJota＆Miuraの歴史

2011年9月4日 | 1,730 views | カテゴリー：日記 | No Comments »

シマノサイクルイベントの帰りに鈴鹿サーキットの近くにあるミニカーショップでランボルギーニ・ミウラ（Miura）を見つけました。

実は前から、めっちゃ欲しかったんです。。。嬉しい！

ランボルギーニ・イオタ（Jota）は持っていたんですが、なかなかミウラが手に入らなかったんです。

イオタはミウラをベースにして1969年に製造されされたんです。

ちなみに私の持っているイオタは「SVJ」と言いまして本物「J」のレプリカ版です。

めっちゃ格好いいでしょ！

こんな格好いい車が、昭和44年に作られたなんて信じられないですよね。

そして、ミウラは1966年（昭和41年）製造でまだ古い！

ミウラはV12気筒350馬力に対してイオタ「J」は改良され同じV12気筒でも440馬力だそうです。

これが、今回手にしたミウラです。

ミウラーをベースに改良を加えたイオタ「J」は実験車両であり1台しか製造されなかったんです。

しかし、1972年に売却さらた後、建設中の高速道路でテスト中、230Km/hでノーズが浮き上がり横転、炎上した。

車両は、廃車となってしまった。（あ～もったいない）

その後、イオタ「J」の評判を耳にした顧客からの要望でイオタSVJが生産されたそうだ。

ところで知ってました？

イオタ「J」のホイールがカンパニョーロ製（イタリア）だったってこと！

今では自転車で有名ですが、こんな共通点があったなんて。

やっぱりミウラが格好いいな～シンプルで何か昔の味がある。。。

後ろ姿も　　　～惚れてまうやろ～

小学生の頃、親父にスーパーカーショーに連れて行ってもらった時にミウラがあったな～。

日本が、カローラやサニーを作っていた頃に、イタリアは、こんな凄い車を作ってたんですね。

なんか、車の歴史に感動してしまうな～

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