腰下
2012年4月14日 | 1,717 views | カテゴリー：SUNNY, エンジン | No Comments »
久しぶりの連休＆フリー
フリーといっても午後からガレージライフ
やっぱガレージはええわー
やっとA12エンジンを組んでいきます
以前、新品のクランクメタルが無くて再利用する予定でしたが、なんとか手に入り新品をおごります
メタルにダメージを与えないように、慎重にクランクシャフトをセットします
一応プラスチゲージでクリアランスを計測してみました
基準 0.02～0.06mm 限度0.1mm
計測結果は5箇所とも0.04mm～0.055mm位で優秀な成績
プラスチゲージを清掃してから、メタルにペーストを塗ってくみました
クランクシャフト ベアリング キャップの締め付けトルク 基準5.0～5.3kg-m
基準どおり5.0kg-m位で締めときました
試しにクランクを回してみると、軽く回るのでヨシとしよう
次にカムリフターにもペーストを塗ってセット
その後、どノーマルカムをそろーっと入れてロケーティングプレートで固定
試しに回してみたが、ちょっと重い
メタルが新品だからなのだろうか？
手で回るのでええっか
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