サニキチ日誌

節電で今日は休み

ハチロクの車検に行ってきました

朝一に受付を完了し、下回りのオイルを拭きとってコースへGO

あいかわらずウォッシャー液を出さされるし、下回りの検査の時に尋常ではないほど揺らされ

サニーやったら壊れとるなと思いながら



最終の車体検査では、ハチロクのノーマルは珍しいのか

車体の検査員　「ほんまノーマルやな」と、不思議そうにいうので

サニキチ　「いいでしょノーマル」と、調子こいて言ってみたら

車体の検査員　「足はさわっとるやろ」と、つっこまれた

なにはともあれ合格のハンコを捺していただきホッとした

これからは合格のハンコをもらうまでは調子にのらんとこ

ガレージの前で事故発生

バス停に突っ込んで、降車後逃走

当て逃げだ！

一応バス会社へ連絡をしときました

人がいなくてまだよかった



ハチロクのタイヤ新調

韓国タイヤで175/65/14インチ　

ツバメの赤ちゃんが生まれたようだ

泣き声はないけど、親鳥が餌をやりよります



今日は朝からハチロクの車検整備

とりあえずパワステのポンプからの油漏れがひどいので、リビルト品と交換しました

新品は8万円位でまだ出るようですが、リビルトで安くあげました



ついでにファンベルトとクーラーベルトを新品に交換しました



何時切れてもおかしくないような状態でした。ベルトの鳴きもひどかったんですよねえ

エンジンルームの清掃や小物の清掃やらあって、丸一日かかってしまいました



夕方、どろどろになった工具を掃除していると、太鼓の音がしてきました

村の夏祭りです

中学2年生が大将になり、会計から用意までする伝統の山王祭り

この祭りがいつまでも続きますように・・・

通勤仕様のAE86ですが、2年ごとの儀式が迫ってきました

マフラーが破れているので交換しなければ車検は通りません

予備のマフラーも穴が開いていたので、溶接して補修（してもらいました）

防錆をかねて、耐熱の黒を塗装してみました

ついでにステンレスのタイコを磨いて準備完了



サニーのマフラーですが、38パイのステンレスパイプの先を蓋してやりました

後は砂をつめこんで再度曲げ挑戦予定

今日は早朝からガレージへ

フューエルホースを装着した、ホースバンドは純正



ロッカーカバーからコントロールバルブへのホースは製造廃止のため再利用

布がボロボロですが仕方がない

クランプは新品です



フードバンパーと、ラジエーターコア　サポート新品を装着



サニーばっかり触っていたら、通勤仕様のハチロクのボディーがカッサカサ

水洗いをしてから、水垢取りをした

8月に車検やなー

ここ最近、足であるAE86のセルモーターが不調だったのですが、いよいよ回らなくなってしまいました

症状はキーを回すと「カチ、カチ、カチッ」となるだけ

バッテリーは昨年秋に新品にしたので、セルモーターが原因と判断

とりあえず取り外して分解してみたが、ブラシは十分あるのでマグネットがダメなのか？


こいつを復活させるのは不可能なので、近所の某有名ショップに連絡してみると在庫が有るとのこと（ラッキー）

おかぁーの原チャリでレッツゴー

店に付いてびっくり、白のKB110があるじゃありませんか

どうやらエンジンを製作するのだそうです

セルの事を忘れてジロジロ見まくってしまいました（やっぱ渋いのー）


嬉しそうにセルを積んで帰宅して、速効で組み込んでキーをひねると「キュルキュル、ブーン」

これでもう少し乗れそうだ



サニーのエンジンですが、ピストンの重量合わせの続きをやりました

今日は4番と2番を削りました




ちなみにこれは2番ピストン

一番軽い3番の258ｇに後の3個を削って統一完了

ギヤ　キャリヤ　スタッドボルトを新品にしてやりました

純正ですが、当時のボルトとは形状がちょっと違います

さあ、組んでいくか



液体ガスケットを塗り、ガスケットを入れて、組込んでやりました

スプリングワッシャと、ナットも純正の新品です

トルクは基準最低の1.7で締めました（弱い目）

エエ感じや




次は、アクスルシャフトです

各部品を出して確認すると、ベアリングのグリスが、カッチコッチ

手では回りません（新品やのに・・・）


新品からグリス入れ換えをしてやりました

古いグリスを灯油で柔らかくした後、エアーで吹き飛ばします

すると顔に、ぺたぺたぺた（周辺めちゃくちゃ）


綺麗になったベアリングに、新品のグリスを押し込みます

これがまた、楽しい作業なんですよね


無事回転するようになった所で今日は終了

旧車の部品は、新品でも点検しないといけない事を痛感した一日でした


午前中、ハチロクのエンジンオイル交換と洗車もやっちゃいました

以前からハチロクのリヤーから雨漏りが止まりません

早く直さねばと思いながらも、なかなか手をつけられませんでしたが、やっと直す気になりました


原因と思われるR側テールランプのパッキンを交換します

外してみると、上のあたりがずれていました（もちろん劣化もひどい）



新品のパッキンに交換します

サニーは、欠品で自作したけど、ハチロクは、まだ新品がでるのでうらやましい

これで、やっと直ったと思います

通勤仕様のハチロクなんですが、最近リヤーブレーキから異音がするので点検

ブレーキパットを外してみると、めっさ片ちびしとるじゃないか




原因はパットの凸がピストンで押されていたみたいです

しょうもない原因でよかったよかった


凸をピストンの溝にあわせて組み込み終了



と、おもいきや・・・

タイヤに釘が刺さっとるやありませんか

パンク修理にいかなあかん

今日は少しあったかくて、いい天気

フロアーのジュート（カーペットの下に敷く不織布）を作成しました

型は幸いなことに、丁寧に剥がしておいたオリジナルがあったので型取りできました

あとは真ん中とリアーのタイヤハウスです


フロアーのグロメット4個も新品にしたので、底からみてもきまってます


作業終了で道具をしまっていると、ハチロクが傾いているのを発見

最悪・・・・

空気が抜けてます

どうやらまたバルブから漏れているみたい

中古のムシはあんまりもちません